El Gobierno de Chile anunció un acuerdo con organizaciones de camioneros para reducir en $142 por litro el precio del diésel y suspender nuevas alzas de los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027, en una medida destinada a poner fin a la paralización del transporte de carga que se extendió durante tres días. El entendimiento fue confirmado este jueves 12 de noviembre desde La Moneda por el biministro del Interior y de la Secretaría General de Gobierno, Claudio Alvarado, junto al ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, y representantes de organizaciones de transportistas. Tras una reunión de más de tres horas, las autoridades informaron que el acuerdo contempla cinco medidas relacionadas con los precios de los combustibles, la devolución de impuestos y beneficios para distintos segmentos del transporte. Sin embargo, el fin del paro no cuenta con la adhesión de todas las agrupaciones, ya que algunos transportistas independientes anunciaron que continuarán movilizados. ¿Cuánto bajarán el diésel y las bencinas? Uno de los principales puntos del acuerdo establece revertir las últimas alzas aplicadas a los combustibles. En el caso del diésel, se eliminará el incremento de $42 por litro registrado esta semana y se aplicará una rebaja adicional de $100, alcanzando una disminución total comprometida de $142 por litro. Para las gasolinas, en tanto, se contempla revertir el aumento de $39 por litro. Estas modificaciones requieren la aprobación de un proyecto de ley ingresado por el Ejecutivo al Congreso, por lo que su aplicación dependerá de la tramitación legislativa. El Gobierno espera que la iniciativa pueda convertirse en ley durante la próxima semana. Precios de los combustibles tendrán un límite hasta marzo de 2027 El segundo eje del acuerdo establece un mecanismo para impedir que los precios de los combustibles superen determinados valores hasta el 31 de marzo de 2027. La medida considera como referencia los precios del 12 de noviembre, descontando las rebajas comprometidas. De esta forma, el precio máximo del diésel corresponderá al valor de esa fecha menos $142 por litro, mientras que en las gasolinas el límite será de $39 menos que el precio registrado ese mismo día. El mecanismo permitirá que los combustibles continúen bajando si las condiciones internacionales así lo determinan. En caso de posteriores aumentos, estos solo podrán aplicarse hasta alcanzar el límite establecido, sin superarlo durante la vigencia del acuerdo. Camioneros recibirán mayores devoluciones del impuesto específico El acuerdo también contempla modificaciones al sistema de recuperación del impuesto específico al diésel que beneficia al transporte de carga por carretera. Según la propuesta, los porcentajes de devolución aumentarán dependiendo del nivel de ventas anuales de cada empresa. Los nuevos tramos consideran una recuperación del 90% para transportistas con ventas de hasta 6.000 UF, del 65% para aquellos que registren ingresos entre 6.000 y 20.000 UF, y del 50% para empresas con ventas superiores a 20.000 UF. La medida busca reducir los costos operacionales del sector, especialmente entre pequeños y medianos transportistas afectados por los incrementos del combustible. También se contempla un mecanismo de compensación para evitar efectos financieros asociados a períodos en que el impuesto específico presente valores negativos. Acuerdo también beneficia a buses interurbanos Además del transporte de carga, el Ejecutivo anunció medidas dirigidas a empresas de buses que realizan recorridos interurbanos. Entre ellas destaca el aumento del porcentaje de recuperación de peajes, desde el 35% al 70%, lo que permitirá reducir parte de los costos asociados a la operación de estos servicios. El Gobierno también comprometió una mesa de trabajo con representantes del transporte de pasajeros para analizar otras demandas específicas del sector. Hacienda estima costo fiscal de US$500 millones El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, informó que el conjunto de medidas tendrá un costo fiscal aproximado de 500 millones de dólares, considerando sus efectos durante 2026 y 2027. Según explicó, la mayor parte del gasto se concentrará durante el próximo año. El secretario de Estado aseguró que los recursos necesarios para implementar el acuerdo se encuentran dentro de las proyecciones presupuestarias del Ejecutivo y que no comprometerían los objetivos de consolidación fiscal. Algunos camioneros mantienen movilizaciones pese al acuerdo Aunque las negociaciones permitieron alcanzar un entendimiento con organizaciones del transporte de carga, el escenario sigue siendo diferente entre los distintos gremios. Representantes de la Confederación Nacional del Transporte de Carga, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones y otras agrupaciones respaldaron las medidas anunciadas. Sin embargo, transportistas independientes y organizaciones que no suscribieron el acuerdo manifestaron su intención de continuar con las protestas, al considerar que las soluciones ofrecidas no responden completamente a sus demandas. Entre los grupos que expresaron reparos figura el movimiento No + TAG, cuyos representantes cuestionaron la falta de avances respecto de sus propias propuestas. Las movilizaciones pendientes se concentran en algunos sectores del norte y sur del país, además de rutas de acceso a la Región de Valparaíso. Por ahora, el Ejecutivo espera que la implementación de las rebajas y los beneficios tributarios contribuya a normalizar progresivamente las operaciones del transporte de carga. El cumplimiento de los compromisos dependerá de la aprobación legislativa de las medidas y de las definiciones que adopten las organizaciones que todavía mantienen movilizaciones.
El Gobierno de Chile anunció un acuerdo con organizaciones de camioneros para reducir en $142 por litro el precio del diésel y suspender nuevas alzas de los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027, en una medida destinada a poner fin a la paralización del transporte de carga que se extendió durante tres días. El entendimiento fue confirmado este jueves 12 de noviembre desde La Moneda por el biministro del Interior y de la Secretaría General de Gobierno, Claudio Alvarado, junto al ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, y representantes de organizaciones de transportistas. Tras una reunión de más de tres horas, las autoridades informaron que el acuerdo contempla cinco medidas relacionadas con los precios de los combustibles, la devolución de impuestos y beneficios para distintos segmentos del transporte. Sin embargo, el fin del paro no cuenta con la adhesión de todas las agrupaciones, ya que algunos transportistas independientes anunciaron que continuarán movilizados. ¿Cuánto bajarán el diésel y las bencinas? Uno de los principales puntos del acuerdo establece revertir las últimas alzas aplicadas a los combustibles. En el caso del diésel, se eliminará el incremento de $42 por litro registrado esta semana y se aplicará una rebaja adicional de $100, alcanzando una disminución total comprometida de $142 por litro. Para las gasolinas, en tanto, se contempla revertir el aumento de $39 por litro. Estas modificaciones requieren la aprobación de un proyecto de ley ingresado por el Ejecutivo al Congreso, por lo que su aplicación dependerá de la tramitación legislativa. El Gobierno espera que la iniciativa pueda convertirse en ley durante la próxima semana. Precios de los combustibles tendrán un límite hasta marzo de 2027 El segundo eje del acuerdo establece un mecanismo para impedir que los precios de los combustibles superen determinados valores hasta el 31 de marzo de 2027. La medida considera como referencia los precios del 12 de noviembre, descontando las rebajas comprometidas. De esta forma, el precio máximo del diésel corresponderá al valor de esa fecha menos $142 por litro, mientras que en las gasolinas el límite será de $39 menos que el precio registrado ese mismo día. El mecanismo permitirá que los combustibles continúen bajando si las condiciones internacionales así lo determinan. En caso de posteriores aumentos, estos solo podrán aplicarse hasta alcanzar el límite establecido, sin superarlo durante la vigencia del acuerdo. Camioneros recibirán mayores devoluciones del impuesto específico El acuerdo también contempla modificaciones al sistema de recuperación del impuesto específico al diésel que beneficia al transporte de carga por carretera. Según la propuesta, los porcentajes de devolución aumentarán dependiendo del nivel de ventas anuales de cada empresa. Los nuevos tramos consideran una recuperación del 90% para transportistas con ventas de hasta 6.000 UF, del 65% para aquellos que registren ingresos entre 6.000 y 20.000 UF, y del 50% para empresas con ventas superiores a 20.000 UF. La medida busca reducir los costos operacionales del sector, especialmente entre pequeños y medianos transportistas afectados por los incrementos del combustible. También se contempla un mecanismo de compensación para evitar efectos financieros asociados a períodos en que el impuesto específico presente valores negativos. Acuerdo también beneficia a buses interurbanos Además del transporte de carga, el Ejecutivo anunció medidas dirigidas a empresas de buses que realizan recorridos interurbanos. Entre ellas destaca el aumento del porcentaje de recuperación de peajes, desde el 35% al 70%, lo que permitirá reducir parte de los costos asociados a la operación de estos servicios. El Gobierno también comprometió una mesa de trabajo con representantes del transporte de pasajeros para analizar otras demandas específicas del sector. Hacienda estima costo fiscal de US$500 millones El ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, informó que el conjunto de medidas tendrá un costo fiscal aproximado de 500 millones de dólares, considerando sus efectos durante 2026 y 2027. Según explicó, la mayor parte del gasto se concentrará durante el próximo año. El secretario de Estado aseguró que los recursos necesarios para implementar el acuerdo se encuentran dentro de las proyecciones presupuestarias del Ejecutivo y que no comprometerían los objetivos de consolidación fiscal. Algunos camioneros mantienen movilizaciones pese al acuerdo Aunque las negociaciones permitieron alcanzar un entendimiento con organizaciones del transporte de carga, el escenario sigue siendo diferente entre los distintos gremios. Representantes de la Confederación Nacional del Transporte de Carga, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones y otras agrupaciones respaldaron las medidas anunciadas. Sin embargo, transportistas independientes y organizaciones que no suscribieron el acuerdo manifestaron su intención de continuar con las protestas, al considerar que las soluciones ofrecidas no responden completamente a sus demandas. Entre los grupos que expresaron reparos figura el movimiento No + TAG, cuyos representantes cuestionaron la falta de avances respecto de sus propias propuestas. Las movilizaciones pendientes se concentran en algunos sectores del norte y sur del país, además de rutas de acceso a la Región de Valparaíso. Por ahora, el Ejecutivo espera que la implementación de las rebajas y los beneficios tributarios contribuya a normalizar progresivamente las operaciones del transporte de carga. El cumplimiento de los compromisos dependerá de la aprobación legislativa de las medidas y de las definiciones que adopten las organizaciones que todavía mantienen movilizaciones.
