La noticia en cuestión se dio a conocer el pasado lunes 11 de marzo del 2024, esto tras la inauguración del nuevo tramo de servicio realizado por el Presidente Gabriel Boric, en esta ocasión en la capital maulina y Santiago, el cual tendrá una duración inicial de 2 horas y 43 minutos, este nuevo recorrido forma parte de un nuevo proyecto de modernización mayor, el cual incluye el mejoramiento y rehabilitación de 11 estaciones entre ellas la de San Bernardo, Rancagua, San Fernando, Curicó, Molina, Tala, San Javier, Linares, Parral, San Carlos y Chillán. Los trenes alcanzan una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora, con una capacidad para transportar a 236 pasajeros, además de ofrecer asientos reclinables, baño, cafetería y pantallas informativas. En este contexto el delegado presidencial Regional, Humberto Aqueveque, sostuvo que “el presidente estuvo aquí hace algunos días, en esta misma estación, asumiendo un compromiso con la región del Maule, pero con el país también. Para este gobierno es prioritario el recuperar los trenes que son no solo un medio de transporte, sino que también parte de nuestra identidad patrimonial” . El convoy posee un sistema de alimentación bimodal, lo que significa que pueden funcionar tanto con tracción eléctrica a través de catenaria (su fuente principal de energía), como también con diésel en caso de emergencias. La seremi de Transportes y Telecomunicaciones del Maule, Angélica Sáez, destacó que este proceso liderado por el ministro de la cartera, Juan Carlos Muñoz, junto a la empresa ferroviaria constituye “un plan súper ambicioso de poder tener trenes para Chile y acercarlos a los territorios, a las regiones, hacia la ciudadanía, y se ha concretado en un 100%, ya que EFE está cumpliendo en un tiempo récord con la reposición de los recorridos en las áreas afectadas tras el invierno pasado, tal como estaban planificados en un principio” .
La noticia en cuestión se dio a conocer el pasado lunes 11 de marzo del 2024, esto tras la inauguración del nuevo tramo de servicio realizado por el Presidente Gabriel Boric, en esta ocasión en la capital maulina y Santiago, el cual tendrá una duración inicial de 2 horas y 43 minutos, este nuevo recorrido forma parte de un nuevo proyecto de modernización mayor, el cual incluye el mejoramiento y rehabilitación de 11 estaciones entre ellas la de San Bernardo, Rancagua, San Fernando, Curicó, Molina, Tala, San Javier, Linares, Parral, San Carlos y Chillán. Los trenes alcanzan una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora, con una capacidad para transportar a 236 pasajeros, además de ofrecer asientos reclinables, baño, cafetería y pantallas informativas. En este contexto el delegado presidencial Regional, Humberto Aqueveque, sostuvo que “el presidente estuvo aquí hace algunos días, en esta misma estación, asumiendo un compromiso con la región del Maule, pero con el país también. Para este gobierno es prioritario el recuperar los trenes que son no solo un medio de transporte, sino que también parte de nuestra identidad patrimonial” . El convoy posee un sistema de alimentación bimodal, lo que significa que pueden funcionar tanto con tracción eléctrica a través de catenaria (su fuente principal de energía), como también con diésel en caso de emergencias. La seremi de Transportes y Telecomunicaciones del Maule, Angélica Sáez, destacó que este proceso liderado por el ministro de la cartera, Juan Carlos Muñoz, junto a la empresa ferroviaria constituye “un plan súper ambicioso de poder tener trenes para Chile y acercarlos a los territorios, a las regiones, hacia la ciudadanía, y se ha concretado en un 100%, ya que EFE está cumpliendo en un tiempo récord con la reposición de los recorridos en las áreas afectadas tras el invierno pasado, tal como estaban planificados en un principio” .
